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广州公交男:广州BRT新公交车体验

  1. 不知道是不是做产品设计的人敏感还是其他原因,我对不同的公交车总是不断对比其设计。广州BRT采购了大批新公交车,目前了解的有三个品牌,一是宇通客车,二是广州客车,三是金龙客车;
  2. 我关注的一些设计:
    1. 座位设计:
      1. 座位用料和倾斜度:以B21(原248)为例的珍宝巴士最好,座位牢固且平稳,不会在坐着总是往下滑的感受,以B9(原178)最差;
      2. B9前车厢座位是向着站立人的,这样如果我坐着就是面对你的下体部分,要命吧?
    2. 车厢水平设计:金龙客车最好,广州客车最差,因为后面不平,人容易往前倾,坐在位置上容易向前跑,这是一种不安全的设计;
    3. 空调出风设计:以金龙客车最好,金属式细小出风口,出风匀且不易损坏,广州客车最差出风口太大,是原老式,吹得我眼睛难受,容易坏;
    4. 拉杆设计:太多公交上拉杆设计得太高,原178就是这种老式的设计,好想让人骂娘的设计;
  3. 可能那些公交的设计师从业不坐公交车的,他自己应该每月至少50%的出行使用公交,否则这些感受他根本不知道。

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